Яармаг-Хархорины дүүжин тээврийн тоормосны системийг туршиж байна

Зураг (дүүжин тээврийн жишээ зураг, Италийн Трапани-Эриче): Krzysztof Popławski / Wikimedia Commons, CC BY 4.0

Улаанбаатарын Яармаг-Хархорины дүүжин тээврийн тоормосны системийг одоо туршиж байна. Нийслэлийн Нийтийн тээврийн удирдлагын газрын (ННТУГ) мэдээлснээр туршилт хэд хэдэн үе шаттай явагдана.

Юуг турших вэ?

1. Тоормосны систем, цахилгаан хангамж, автомат удирдлага.
2. Хамгаалалтын систем: хаалга, цахилгаан тасрах, мэдрэгч.
3. Цаг агаарын онцгой нөхцөл: савлагаа, мөстөлт, цас.
4. Аврах ажиллагаа: Онцгой байдлын ерөнхий газар, Нийслэлийн онцгой байдлын газартай хамтарна.

Төслийг хэрэгжүүлж буй «Пома групп» тоормосны системийг хурд авах, огцом зогсох, хэв гажилт, бэхэлгээ, чичиргээг шалгахаар туршиж байгааг хэлжээ.

Төслийн үндсэн үзүүлэлт

Дүүжин тээвэр 4.2 км урт, 19 тулгуур, 98 кабинтай. Кабин бүрт 10 хүн, нийт 800 кг хүртэл ачаа хүлээн авна. Төслийг Францын Засгийн газрын 316 тэрбум төгрөгийн хөнгөлттэй зээлээр санхүүжүүлж байна.

Хот төлөвлөлтийн өнцгөөс

Гэр хорооллын өндөрлөг бүсэд нийтийн тээврийн нэмэлт сонголт бий болгох нь түгжрэл, агаарын бохирдлыг бууруулах боломж олгодог. Гэхдээ дүүжин тээврийн амжилт нь аюулгүй байдлын туршилт, цаг агаарын нөхцөлд тогтвортой ажиллах, мөн ашиглалтын хөлс, холбогдох автобусны чиглэлтэй уялдах эсэхээс хамаарна. Туршилтын үр дүн, нээлтийн хугацааг холбогдох байгууллага мэдээлэх болно.

Энэ нийтлэлд ашигласан зураг нь жишээ болгон авсан Италийн дүүжин тээврийн зураг бөгөөд Улаанбаатарын төсөл биш болохыг анхаарна уу.